Andaikan ada SHINKANSEN di Indonesia

Semalem chatt sama teman yang ada di Jakarta...baru bilang salam...eeee... langsung keluar icon nangis berulang-ulang ...dan tak lupa sambil memuntahkan kekesalannya, "sebel...kesel...mangkel...dongkol !!!!".
Usut punya usut ternyata dia lagi kesel gara-gara waktu mudik lebaran kemaren...karena nggak pesen jauh-jauh hari tiket kereta...alhasil waktu pulang mudik terpaksa harus nunggu berjam-jam di setasiun menanti keberangkatan kereta tambahan khusus lebaran...pakai acara desek-desekan lagi.
Tau dia lagi kesel aku godain dia, "Kenapa kemaren nggak naik shinkansen aja !!!".
"Ngeceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee !!!!!!!", tambah sewot dia.
Akhirnya setelah agak tenang dia bilang, "Iya juga ya....andaikan di Indonesia ada shinkansen...pasti setiap lebaran nggak akan terjadi masalah yang selalu berulang-ulang setiap tahun".
Aku cuma bisa tersenyum kecut membacanya...mungkin dia juga begitu...karena sepertinya kita sekarang baru bisa bermimpi aja kali yeeeeeeee !!!!
"Yo wis tak pameri dulu aja fotonya ....hehehe", sambil aku ngliatin foto bareng shinkansen waktu di Tokyo dulu.
Memang sih...sampai sekarang aku juga masih terkagum-kagum dengan yang namanya shinkansen ini...nama kereta api supercepat di Tokyo, Jepang.
Sedikitnya 800 ribu orang menggunakan jasa kereta yang melayani rute sejauh 2.200 kilometer ini per hari. Sejak beroperasi 40 tahun silam, Shinkansen sudah mengangkut sekitar 6,3 miliar penumpamg.  

Pada jam sibuk, kereta itu diberangkatkan setiap empat menit sekali. Semua kereta tak ada yang datang terlambat dan tiba di tempat tujuan tepat waktu. Ini karena shinkansen berkecepatan 300 kilometer per jam. Untuk itu, dibutuhkan satu sistem guna memastikan keselamatan perjalanannya.

Sistem tersebut diatur dalam ruang kendali. Dari ruang kendali, seluruh perjalanan Shinkanshen, termasuk kecepatan dan jadwal keberangkatan ditentukan. Alhasil, jarak satu kereta dengan kereta lainnya dipastikan aman. Posisi semua kereta serta rute yang dilalui terpampang di ruang kendali  untuk membantu petugas mengawasi dan mengaturnya.

Saat melaju dengan kecepatan sangat tinggi, masinis Shinkanshen tak bisa melihat sinyal kereta. Sebagai gantinya, kereta dilengkapi dengan sistem pengendali kecepatan otomatis. Pengaturannya melalui sinyal radio yang dipancarkan dari rel.

Untuk memastikan keselamatan, setiap 10 hari sekali kereta inspeksi yang disebut "dokter kuning" diluncurkan. Para teknisi mengumpulkan data mengenai kondisi rel serta sistem persinyalan yang langsung dianalisis dengan komputer. Sedangkan jaringan listrik diperiksa menggunakan kamera maupun atap kaca.

Perawatan dan perbaikan rel juga dilakukan secara rutin. Agar mampu menopang laju Shinkanshen permukaan rel dipastikan benar-benar lurus dengan jarak sumbu yang tepat. Jika ditemukan kecacatan kecil harus langsung diperbaiki. Ini untuk mencegah kerusakan dan menjamin keselamatan perjalanan kereta.

Setiap waktu atau usai menempuh jarak tertentu kereta harus menjalani perawatan rutin. Petugas pemeliharaan juga memeriksa roda dengan menggunakan detektor gelombang suara dab kamera ke dalam as roda guna mengetahui retak rambut. Setelah dicat ulang, Shinkansen siap dioperasikan kembali. Berkat sistem kendali, inspeski dan perawatan Shinkanshen tetap menjadi moda transportasi yang cepat, aman, serta nyaman.
Aaaaahhh....bener juga ya....ANDAIKAN ADA SHINKANSEN DI INDONESIA !!!!

*disarikan dari berbagai sumber*